光盤印品墨杠產(chǎn)生的原因與消除
發(fā)布時間：2024-07-07 點擊：129
印品版面出現(xiàn)的橫向條狀杠影部位的墨色明顯深于其他部位的墨色屬于墨杠，產(chǎn)生墨杠的原因與消除方法：
1、剎車條引起的的墨杠。當膠輥與剎車條的接觸壓力過大時，那么機器運轉過程中，墨輥與剎車條接觸滾動時，產(chǎn)生沖擊磨損，對此，應通過調(diào)整膠輥與印版間的接觸壓力，保持均勻、適度的接觸條件，消除過量的阻力后，墨杠才可得到較好的消除。剎車條磨損嚴重時更換前端部約40mm的一段。
2、膠輥因素引起的墨杠。當膠輥與印版間的接觸壓力過大時，那么機器運轉過程中，著墨輥與印版接觸滾刷時，就容易產(chǎn)生沖擊而引起震顫，這樣摩擦力增大造成了條痕杠影。如果幾根靠版式的著墨輥 壓力都太大，杠痕的密度將更大。對此，應通過調(diào)整膠輥與印版間的接觸壓力，保持均勻、適度的接觸條件，消除過量的阻力后，墨杠才可得到較好的消除。
3、滾筒齒輪磨損、齒輪間隙過大或是齒輪間有異物聚積。當滾筒齒輪磨損、間隙或齒間中有異物粘附情況時，機器運轉過程中，各滾筒齒輪間不能精確地嚙合，使?jié)L筒之間的線速度不夠一致。此外，齒隙太大，滾筒也容易發(fā)生震顫抖動，形成印刷杠痕，使印品版面出現(xiàn)一道道與齒輪節(jié)距相近的墨杠痕跡。齒隙中有異物障礙，又容易因頂齒現(xiàn)象而引起滾筒顫抖，使印品橫向版面形成條狀墨杠。對此，應通過重新調(diào)整滾筒間的中心距，減少齒間；對磨損厲害的齒輪，應更換新齒輪；對齒間有中異物粘附，應清理干凈，方可達到消除墨杠的效果。
4、滾筒軸承出現(xiàn)較大的磨損。當滾筒軸頭缺油運轉或機器長期使用產(chǎn)生自然磨損時，使?jié)L筒軸頭與軸承間隙增大，配合不良，合壓時因震顫而引起墨杠痕跡。對此，宜將橡皮內(nèi)襯墊叼口處搞成梯形，以減少壓印狀態(tài)時的撞擊，使墨杠痕程度減輕。另外，對滾筒軸承磨損嚴重的，應考慮采取鍍補修復或更換新軸承，以消除墨杠痕跡。
5、印版滾筒或橡皮滾筒包襯過大。這兩種情況存在的話，將因它們表面線速度不一致而引起條狀墨杠痕，同時也因壓印時滾筒產(chǎn)生撞擊顫動，那么顫動時兩滾筒的接觸處容易產(chǎn)生摩擦而引發(fā)墨杠痕跡。此外，有時由于咬口部位印跡不明顯（壓力偏輕），墊紙條的墊得過多的話，也容易引起墨杠。對此，應準確調(diào)整好包襯厚度，盡量用最小的印刷壓力，使墨層均勻轉移，以保持滾筒間表面線速度的一致為前提條件。對于咬口部位墊加紙條時，應采用逐漸加熱墊的辦法進行，切不可一下子多墊，以免產(chǎn)生墨杠痕跡。
6、blanket（橡皮布）松散，滾壓時容易產(chǎn)生滑動摩擦，于是便出現(xiàn)了條狀墨杠痕跡。所以，應及時采取措施進行繃緊，以防止產(chǎn)生印刷墨杠。
7、自粘性blanket（橡皮布）更換時，舊的底膠未清除干凈，局部壓力不一致造成墨杠痕跡。
絲網(wǎng)印刷方面,我為光盤印刷的同行們推薦使用165-27y pw的網(wǎng)布來做四色印刷,它最大的優(yōu)點是顏色會深一些,(印刷盤面,顏色飽滿會比較好看,而且中國人都比較喜歡鮮艷的顏色),因為有很多打樣稿是噴墨打印的，我了解到這種網(wǎng)布在同行中用的較少,通常是31線徑的,遇到顏色較淺時,一般的處理方法是增加感光層的厚度,換軟膠刮等機器上的調(diào)整,四色油墨調(diào)色,我認為還需要加上網(wǎng)布膠印的理論值,常規(guī)300片,2000的單跑50片夠了,比如顏色變深,沾墨參數(shù)調(diào)少一點,每一百張檢查一次,有變深的跡象,加一兩個參數(shù),再檢查200片的顏色,如還是,再加,這是自已想辦法,靈活處理的,如果第一次參數(shù)調(diào)整得當,相信顏色不會有太大的變化,(根據(jù)印刷版面的大小所確定的參數(shù))供墨平衡很重要,需要經(jīng)驗我不贊同調(diào)整墨槽的間隙,下一個單怎么辦,做舊單是否要調(diào)回去,無水平版膠印最重要在設備的管理和維護保養(yǎng),膠印最容易出現(xiàn)問題的就是顏色控制方面,顏色發(fā)生變化視具體情況有以下幾個方面:試機片跑得不夠,應該在1000片以上顏色才會比較穩(wěn)定,展墨臺冷卻溫度的變化,供墨平衡,轉盤,壓力,橡皮布,膠印也就是這幾個方面的整體協(xié)調(diào),在膠印機機械性能良好的情況下,不建議調(diào)動機器,問題很可能出在試機的時候,經(jīng)驗不夠,供墨參數(shù)調(diào)不好,即使調(diào)好后,還需要跟據(jù)顏色變化隨時作一些微調(diào),(顏色變化不大的情況),我做過七個廠,在我這里,印刷五萬的單子,肉眼幾乎看不出色差來。
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2、膠輥因素引起的墨杠。當膠輥與印版間的接觸壓力過大時，那么機器運轉過程中，著墨輥與印版接觸滾刷時，就容易產(chǎn)生沖擊而引起震顫，這樣摩擦力增大造成了條痕杠影。如果幾根靠版式的著墨輥 壓力都太大，杠痕的密度將更大。對此，應通過調(diào)整膠輥與印版間的接觸壓力，保持均勻、適度的接觸條件，消除過量的阻力后，墨杠才可得到較好的消除。
3、滾筒齒輪磨損、齒輪間隙過大或是齒輪間有異物聚積。當滾筒齒輪磨損、間隙或齒間中有異物粘附情況時，機器運轉過程中，各滾筒齒輪間不能精確地嚙合，使?jié)L筒之間的線速度不夠一致。此外，齒隙太大，滾筒也容易發(fā)生震顫抖動，形成印刷杠痕，使印品版面出現(xiàn)一道道與齒輪節(jié)距相近的墨杠痕跡。齒隙中有異物障礙，又容易因頂齒現(xiàn)象而引起滾筒顫抖，使印品橫向版面形成條狀墨杠。對此，應通過重新調(diào)整滾筒間的中心距，減少齒間；對磨損厲害的齒輪，應更換新齒輪；對齒間有中異物粘附，應清理干凈，方可達到消除墨杠的效果。
4、滾筒軸承出現(xiàn)較大的磨損。當滾筒軸頭缺油運轉或機器長期使用產(chǎn)生自然磨損時，使?jié)L筒軸頭與軸承間隙增大，配合不良，合壓時因震顫而引起墨杠痕跡。對此，宜將橡皮內(nèi)襯墊叼口處搞成梯形，以減少壓印狀態(tài)時的撞擊，使墨杠痕程度減輕。另外，對滾筒軸承磨損嚴重的，應考慮采取鍍補修復或更換新軸承，以消除墨杠痕跡。
5、印版滾筒或橡皮滾筒包襯過大。這兩種情況存在的話，將因它們表面線速度不一致而引起條狀墨杠痕，同時也因壓印時滾筒產(chǎn)生撞擊顫動，那么顫動時兩滾筒的接觸處容易產(chǎn)生摩擦而引發(fā)墨杠痕跡。此外，有時由于咬口部位印跡不明顯（壓力偏輕），墊紙條的墊得過多的話，也容易引起墨杠。對此，應準確調(diào)整好包襯厚度，盡量用最小的印刷壓力，使墨層均勻轉移，以保持滾筒間表面線速度的一致為前提條件。對于咬口部位墊加紙條時，應采用逐漸加熱墊的辦法進行，切不可一下子多墊，以免產(chǎn)生墨杠痕跡。
6、blanket（橡皮布）松散，滾壓時容易產(chǎn)生滑動摩擦，于是便出現(xiàn)了條狀墨杠痕跡。所以，應及時采取措施進行繃緊，以防止產(chǎn)生印刷墨杠。
7、自粘性blanket（橡皮布）更換時，舊的底膠未清除干凈，局部壓力不一致造成墨杠痕跡。
絲網(wǎng)印刷方面,我為光盤印刷的同行們推薦使用165-27y pw的網(wǎng)布來做四色印刷,它最大的優(yōu)點是顏色會深一些,(印刷盤面,顏色飽滿會比較好看,而且中國人都比較喜歡鮮艷的顏色),因為有很多打樣稿是噴墨打印的，我了解到這種網(wǎng)布在同行中用的較少,通常是31線徑的,遇到顏色較淺時,一般的處理方法是增加感光層的厚度,換軟膠刮等機器上的調(diào)整,四色油墨調(diào)色,我認為還需要加上網(wǎng)布膠印的理論值,常規(guī)300片,2000的單跑50片夠了,比如顏色變深,沾墨參數(shù)調(diào)少一點,每一百張檢查一次,有變深的跡象,加一兩個參數(shù),再檢查200片的顏色,如還是,再加,這是自已想辦法,靈活處理的,如果第一次參數(shù)調(diào)整得當,相信顏色不會有太大的變化,(根據(jù)印刷版面的大小所確定的參數(shù))供墨平衡很重要,需要經(jīng)驗我不贊同調(diào)整墨槽的間隙,下一個單怎么辦,做舊單是否要調(diào)回去,無水平版膠印最重要在設備的管理和維護保養(yǎng),膠印最容易出現(xiàn)問題的就是顏色控制方面,顏色發(fā)生變化視具體情況有以下幾個方面:試機片跑得不夠,應該在1000片以上顏色才會比較穩(wěn)定,展墨臺冷卻溫度的變化,供墨平衡,轉盤,壓力,橡皮布,膠印也就是這幾個方面的整體協(xié)調(diào),在膠印機機械性能良好的情況下,不建議調(diào)動機器,問題很可能出在試機的時候,經(jīng)驗不夠,供墨參數(shù)調(diào)不好,即使調(diào)好后,還需要跟據(jù)顏色變化隨時作一些微調(diào),(顏色變化不大的情況),我做過七個廠,在我這里,印刷五萬的單子,肉眼幾乎看不出色差來。
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