國慶出行與火車票同行，簡析我國火車票印刷方式

國慶乘坐火車出行的朋友都發(fā)現(xiàn)，不提前一個月預(yù)購幾乎買不到火車票了，真是國慶火車票一票難求，由此可知，火車票與已連到千家萬戶，與人民大眾生活息息相關(guān)，然而，你知道火車票是怎樣印刷的嗎？印量達多少？由誰資質(zhì)印制呢？印貓網(wǎng)小編通過查閱和采訪，向你“揭秘”幾點疑題。
據(jù)鐵道部門發(fā)布消息，全國每年有電子火車票13億張，由鐵道系統(tǒng)9個廠家生產(chǎn)。印刷1張客運電子火車票利潤僅有2分多錢，那么單這一項，鐵道票據(jù)印刷年總利潤達3個億左右。
二維碼新版火車票
中國鐵道出版社印刷廠公布的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在在我國鐵道系統(tǒng)，一年大概有13億的電子火車票印刷量，由全國9個廠家承印，落實到每個廠每年大概有1億多張的票印量。這9個廠除了中國鐵道出版社印刷廠外都是各地的鐵路局印刷廠——哈爾濱鐵路局印刷廠、沈陽鐵路局印刷廠、北京鐵路局印刷廠、濟南鐵路局印刷廠、鄭州鐵路局印刷廠、上海鐵路局印刷廠、廣州鐵路局印刷廠、成都鐵路局印刷廠。9個廠每廠每月的票印量大約在1000萬張以上。最大的上海廠全年印量1億8千萬左右。這對印廠來說，每月1000萬的量用一臺平版表格印刷機印刷，是十幾天的工作量。
二維碼新舊版火車票對比圖
這個量在中國鐵道出版社印刷廠，一臺機器一般有半個月就差不多能完成，所以印刷火車票只是他們一半的票據(jù)業(yè)務(wù)，即使年節(jié)前印量也不超過每月2000萬張，20多天就能完工。近年來中國鐵道出版社印刷廠主要承擔(dān)除了八大鐵路局以外的八個小局的業(yè)務(wù)，承印1億多張票，大概占全國火車票市場份額的10%，這些票實際年收入1000多萬元。
鐵路部門規(guī)定，從2015年8月1日起，我國全部使用新版火車票。新版火車票有什么不同呢？從票面來看主要有四點變化：第一，新車票在始發(fā)站和到達站的站名后均標注上了“站”字；第二，原來位于票面右上角的售票車站信息被調(diào)整至車票最下方21位售票碼的右邊，原來位于票面二維碼左邊的候車檢票位置信息則調(diào)整到了票面右上角；第三，乘車人身份證號和姓名并排標注；第四，車票正面將標注“買票請到12306，發(fā)貨請到95306”字樣。
別小看這個普普通通的粉色小票，這個小票是使用特種防偽紙，印刷中也帶有防偽標志的，而且每一個小票據(jù)上都有一個獨特的序號。鐵路局向印刷廠領(lǐng)票，假如要10萬張，印刷廠就根據(jù)號數(shù)報10萬張，還要專門把票號報到鐵道部財務(wù)司，財務(wù)司根據(jù)這個號就能看出是多少張票，共有多少錢，而票價是根據(jù)乘車到站的長短決定的。印刷廠印刷一張小紅票成本應(yīng)該是6分多錢，回收大概八九分錢，印一張的利潤大概在2分多錢。
磁卡火車票
現(xiàn)在我國鐵路上已經(jīng)實行了兩條線：滬杭和滬寧線使用一次性磁卡票。這種磁卡一面印刷紙質(zhì)信息，背面全磁，有磁通道，可以輸入信息，兩面信息是一致的，進出站經(jīng)過專門的磁檢驗機關(guān)檢查。磁卡票一方面通過磁信息防偽，另一方面解決了火車檢票繁忙的難題，多個檢票口不用設(shè)專人檢票，節(jié)省大量的人力，加快了進站速度。不久的將來，磁卡火車票將普及各個售票站，極大方便人們出行。


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