（本文作者：羅徹斯特理工學(xué)院 twyla j.cummings , ph.d. , paul & louise miller）
印刷品物流是印刷品供應(yīng)鏈上的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)于全球的印刷企業(yè)而言，物流是把最終成形的印刷品分發(fā)到消費(fèi)者或最終用戶手中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一旦物流環(huán)節(jié)沒有按時(shí)準(zhǔn)確地完成，會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)行商和消費(fèi)者。
物流的重要性可以從以下幾個(gè)方面得以表現(xiàn)。
印刷商的客戶只有收到印刷品后才會(huì)結(jié)賬。
印刷商的客戶只有在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、準(zhǔn)確的時(shí)間，完整無誤地收到印刷品，才會(huì)為印刷商的服務(wù)支付報(bào)酬。
物流會(huì)為印刷品生產(chǎn)增加成本，印刷商要為物流過程中失誤帶來的損失買單。
想要充分了解印刷品物流的需求和優(yōu)勢(shì)，需要涉及以下幾方面內(nèi)容：
印刷企業(yè)需要了解與物流相關(guān)的印刷品內(nèi)外部流通情況。
印刷行業(yè)分析師需要關(guān)注物流的趨勢(shì)和密切相關(guān)的經(jīng)濟(jì)因素。
印刷院校教育者需要把物流的內(nèi)容添加到他們的課程中，學(xué)生通過學(xué)習(xí)，可以了解物流的復(fù)雜性和物流對(duì)印刷品生產(chǎn)流程的影響。
運(yùn)輸供應(yīng)商采用的印刷品運(yùn)輸方式很多，高速公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水運(yùn)和空運(yùn)，但是很多運(yùn)輸規(guī)則會(huì)影響運(yùn)輸?shù)姆绞剑赃\(yùn)輸供應(yīng)商在產(chǎn)品運(yùn)輸過程中一定要積極主動(dòng)。
美國郵政服務(wù)管理局（usps）制定了郵件發(fā)送接收的規(guī)則。
物流流程
在物流流程中，加工完成的印刷品被運(yùn)送到中轉(zhuǎn)區(qū)域，由印刷企業(yè)或發(fā)行商進(jìn)行分發(fā)遞送，然后運(yùn)輸?shù)娇蛻糁付ǖ哪康牡兀ㄈ鐖D1）。最后，客戶服務(wù)代表或業(yè)務(wù)代表對(duì)該批印刷品的運(yùn)輸和遞送進(jìn)行確認(rèn)反饋。
圖1：基本的物流流程
盡管物流被認(rèn)為是一個(gè)很重要的流程，但是由于印刷品信息變化較多，產(chǎn)品物流文件很難形成像圖1一樣的標(biāo)準(zhǔn)文件，只有很少的印刷企業(yè)會(huì)有標(biāo)準(zhǔn)的物流文件。其實(shí)，對(duì)于產(chǎn)品計(jì)件和新員工而言，這種標(biāo)準(zhǔn)文件是很有用的工具，可以降低物流過程中的錯(cuò)誤率，提升物流的效率。
印刷物流商應(yīng)該在事先了解客戶物流需求的基礎(chǔ)上開始印刷品的物流。只有對(duì)客戶的物流需求有清晰的認(rèn)識(shí)，才能開始印刷品的生產(chǎn)，否則，推遲生產(chǎn)和推遲運(yùn)輸?shù)葐栴}就難以避免。
物流的主要挑戰(zhàn)
無論運(yùn)輸什么產(chǎn)品，所有的物流商都會(huì)面臨許多挑戰(zhàn)。客戶依賴物流商遞送產(chǎn)品，并且物流商會(huì)為產(chǎn)品負(fù)責(zé)，直到到達(dá)客戶手中為止。因此，物流商面臨的主要挑戰(zhàn)包括以下幾個(gè)方面。
產(chǎn)品到達(dá)目的地的時(shí)間。
遇到客戶限制預(yù)算時(shí)，物流商需要考慮成本和效率。
在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等過程中，要保護(hù)產(chǎn)品不受損壞。
要讓客戶認(rèn)為物流服務(wù)是增值服務(wù)并且充滿了競(jìng)爭(zhēng)。
其他的主要挑戰(zhàn)還包括：存儲(chǔ)、收益率、客戶信息交流、運(yùn)輸成本漲和郵寄成本上等。 以上的這些挑戰(zhàn)也是每一個(gè)印刷企業(yè)應(yīng)該認(rèn)真考慮的問題，處理好這些問題，也就處理好公司業(yè)務(wù)發(fā)展與客戶之間的關(guān)系。
存儲(chǔ)
在印刷品物流流程中，需要對(duì)未加工處理的材料、成品以及剩余產(chǎn)品進(jìn)行存儲(chǔ)，有足夠大的存儲(chǔ)空間是非常必要的。沒有足夠存儲(chǔ)空間的印刷企業(yè)會(huì)在保證印刷品的安全、存貨清單管理等方面遇到問題。很多印刷企業(yè)都承受不起廠區(qū)外進(jìn)行倉儲(chǔ)的成本負(fù)擔(dān)，因此，高效的存儲(chǔ)方式和合理的工作流程對(duì)印刷企業(yè)來說，是非常必要的。一些印刷企業(yè)認(rèn)為：“由于沒有足夠的存儲(chǔ)空間，印刷品的倉儲(chǔ)成為一個(gè)頭痛的問題。”另外一些印刷企業(yè)則認(rèn)為：“如果印刷品在廠區(qū)內(nèi)存儲(chǔ)，可能會(huì)給公司帶來產(chǎn)品損壞和增加材料處理的風(fēng)險(xiǎn)。”
雜志《distribution digest》編輯troy reynolds通過對(duì)倉儲(chǔ)和物流中心管理人員的咨詢得知，“沒有足夠的存儲(chǔ)空間”已經(jīng)成為倉儲(chǔ)和物流中心的最大挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，reynolds提出幾點(diǎn)建議：事先評(píng)估貨盤的外形尺寸、處理不需要的材料和額外的存貨、發(fā)現(xiàn)隱藏的存儲(chǔ)空間。
此外，許多印刷企業(yè)使用jit(just-in-time 即時(shí)生產(chǎn))方式來避免生產(chǎn)材料的囤積。對(duì)于一些必須存儲(chǔ)產(chǎn)品的印刷企業(yè)來說，他們可以采取廠區(qū)外存儲(chǔ)或者建立一個(gè)指定的成品存儲(chǔ)區(qū)的方法來解決問題。
收益率
客戶是否準(zhǔn)時(shí)收到印刷品直接決定著客戶的付款情況，客戶的付款情況則決定著印刷企業(yè)的現(xiàn)金流通。許多印刷企業(yè)不負(fù)責(zé)存儲(chǔ)成品，其支付要求可以根據(jù)地點(diǎn)的不同，從30天到120天。如果物流服務(wù)可以為印刷企業(yè)及其客戶提供價(jià)值，那么相應(yīng)的費(fèi)用可以評(píng)定。即使物流服務(wù)是免費(fèi)的，也應(yīng)該在客戶的訂單中包含該項(xiàng)目，以表示在生產(chǎn)和加工工作之外還有物流服務(wù)。
另外一個(gè)增加收益率的方法就是降低成本。降低運(yùn)營成本和減少生產(chǎn)浪費(fèi)都是提高收益率的關(guān)鍵要素。印刷企業(yè)可以考慮以下幾方面問題。
在公司的戰(zhàn)略規(guī)劃中，確定成本和浪費(fèi)的縮減量。
讓客戶簽樣時(shí)，利用遠(yuǎn)程打樣代替硬打樣。
在聯(lián)合郵寄和聯(lián)合裝運(yùn)過程中找到降低成本的機(jī)遇。
客戶信息交流
一般情況下，印刷企業(yè)的客戶在下達(dá)印刷命令的時(shí)候，不會(huì)提供特別明確的運(yùn)輸需求，這迫使印刷企業(yè)在印刷加工完印刷品后，需要對(duì)印刷品進(jìn)行存儲(chǔ)。客戶信息的不明確導(dǎo)致一系列的問題，包括倉儲(chǔ)、推遲運(yùn)輸時(shí)間等。諸如“我們?cè)诘却蛻舻闹噶睿@里有很多未決定的工作命令”的抱怨已經(jīng)成為印刷企業(yè)普遍面臨的問題。
對(duì)于客戶而言，他們則希望印刷企業(yè)可以承擔(dān)

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