“有償搶票”和倒票“黃牛”有什么區(qū)別？

這幾天，春運(yùn)搶票大戰(zhàn)進(jìn)入了最后沖刺階段。不同于前幾年用刷票軟件免費(fèi)刷票的模式，今年，各大平臺對有償搶票服務(wù)趨之若鶩。選好車次和搶票套餐，消費(fèi)者還可以購買“插隊(duì)券”提升搶票成功概率，一張回家過年的火車票，竟需多掏低至幾十元、高至百余元的服務(wù)費(fèi)。面對“一票難求”的局面，互聯(lián)網(wǎng)平臺的有償搶票生意引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑：這跟加錢到窗口倒票的黃牛很相似，以后會不會不加錢就搶不到票？
猶記得，2013年春節(jié)，廣東佛山禪城區(qū)一對剛結(jié)婚三個月的夫妻，每張票收10元手續(xù)費(fèi)幫外來工訂火車票，被鐵路警方以“黑票點(diǎn)”查處，夫妻二人被刑拘引發(fā)熱議。現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)平臺搶票服務(wù)公開明碼叫賣，果真是時移事易，這世界變化太快。
據(jù)悉，搶票平臺最大的陷阱在于，消費(fèi)者看不到平臺在幕后如何分配火車票，而這些平臺均未承諾搶票百分百成功，但表示搶票失敗會在幾天內(nèi)退回全款，成功則不退費(fèi)。但是按照搶到票的概率收取不同檔次的服務(wù)費(fèi)后，平臺就可以自動幫著搶票，成功概率大為提高，不由得讓人疑心，互聯(lián)網(wǎng)平臺是在用某種特殊手段故意兜售有償搶票服務(wù)。
“有償搶票”首先增加了乘客坐車成本，雖然在一票難求的背景下，有張回家的票，一些乘客無奈“認(rèn)了”，但都心有不甘，畢竟一張高鐵票，要多花幾十元的搶票錢，這個代價不是所有人都愿意支付且付得起的，那些外出打工的農(nóng)民工，是春運(yùn)大潮里的最龐大也最“渺小“的群體，一般情況下，為省錢會買普通的火車硬座回家過年，不難想象加價購買火車票與他們無緣，可見“有償搶票”制造了新的不公平。
一張火車票幾十元、高至百余元的服務(wù)費(fèi)，一個春運(yùn)忙乎下來，利潤非常可觀，若無有所遏制，有償搶票服務(wù)會變本加厲、不知節(jié)制。暴利會刺激互聯(lián)網(wǎng)平臺向職業(yè)黃牛的方向大步邁進(jìn)。還易引起多米諾效應(yīng)，倘若此類加價搶票，攫取暴利的代售點(diǎn)不斷出現(xiàn)，勢必導(dǎo)致本來就很緊張的售票環(huán)節(jié)更加混亂。最終影響火車票的正常銷售，損害消費(fèi)者利益。
有人說，正規(guī)商家的搶票服務(wù)價格是放開的，消費(fèi)者可以自主選擇。其實(shí)不然，“有償搶票” 插“隊(duì)出票”……如果只要付錢就可以插隊(duì)，會誘導(dǎo)消費(fèi)者掏

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