快遞不可承受之“輕”——紙箱成本

目前瓦楞紙均價為5713元/噸，相比2016年同期漲幅達(dá)84%；箱板紙均價為6200元/噸，同比漲幅近88%。
快遞不可承受之“輕”——紙箱成本。中通等快遞巨頭相繼宣布漲價，瓦楞紙等原材料價格上漲，是官方公布的三大漲價原因之一。根據(jù)快遞企業(yè)、供應(yīng)商企業(yè)提供的數(shù)據(jù)顯示，各色包裝物在快遞企業(yè)營收成本中的占比約在12%——15%。
有物流快遞做過試水，比如2014年，1號店通過獎勵積分兌換商品的形式倡導(dǎo)用戶參與“紙箱回收”，用戶簽收1號店自營訂單包裹后并將空紙箱交給快遞員，回收一個紙箱獲贈20積分可兌換商品。蘇寧易購方面宣布，“雙11”期間，蘇寧物流將投放20萬個共享快遞盒，用于3c、母嬰、快消易碎商品的自提、送貨上門服務(wù)。
近期，京東推出了循環(huán)包裝袋，以抽拉繩完成包裝袋密封，到京東自提點與顧客交接，顧客帶走商品后，包裝袋由配送員回收，返回倉儲再次打包使用。
2017年“雙11”，阿里巴巴旗下的菜鳥物流則計劃菜鳥綠色物流集中行動，在北京、上海、廣州、深圳、杭州等地，以及高校的菜鳥驛站全面啟動紙箱回收，消費者在收件拆包后，可以將紙箱留在驛站。效果如何，我們拭目以待。


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