紙箱印刷出來的顏色深淺不一，在行業(yè)里是比較常見的品質(zhì)問題。紙箱顏色印刷出來不一致，會嚴重影響客戶產(chǎn)品的形象，所以像蒙牛、娃哈哈等大企業(yè)對印刷顏色的要求都是非常嚴格的。可是，你造嗎？印刷顏色深淺不一大部分原因都來自于油墨。所以，想解決印刷顏色深淺不一問題，就必須搞定油墨這個“冤家”，從源頭控制來保證印刷顏色一致!
今天，我們就從油墨的管控、油墨色卡的建立、油墨的領(lǐng)用、油墨上機使用等環(huán)節(jié)出發(fā)，講一講如何解決印刷顏色不一致問題！
加強油墨的管控
很多工廠在使用油墨過程中對油墨的管控相對比較薄弱，很少對油墨進行監(jiān)控和監(jiān)測。一般情況下，都是發(fā)現(xiàn)油墨有問題了才會去找油墨商進行解決。那么，此時印刷品已經(jīng)出了問題，也就是已經(jīng)造成了工廠損失。
建立標準的油墨色卡
如果印刷車間還是在對照樣箱進行生產(chǎn)，那么，我們的印刷顏色控制難度就比較大了。樣箱放時間久了顏色就會發(fā)生變化，而且對照樣箱顏色也存在一定的困難。所以，紙箱印刷單位就必須建立一個標準的色卡管理標準。
色卡標準是以客戶確認的顏色為標準，工廠根據(jù)客戶確認顏色統(tǒng)一發(fā)放到品質(zhì)，銷售，生產(chǎn)各自一本。這樣就形成了客戶和工廠內(nèi)部顏色統(tǒng)一認識，可以避免一些扯皮現(xiàn)象。
油墨領(lǐng)用前要檢測油墨的ph值和粘度
油墨出庫前領(lǐng)用單位應確認油墨重量、油墨編號、油墨顏色等事項，最重要的是檢測油墨的ph值和粘度。當油墨顏色確定后，油墨商就應該記錄出此油墨的配方粘度值和ph值，下次出庫前也是同樣的數(shù)值。那么，這樣油墨顏色就能得到保障。
油墨上機時注意回墨系統(tǒng)內(nèi)的水
油墨上機時，要注意回墨系統(tǒng)內(nèi)的水。如果回墨系統(tǒng)存在大量的水，那么，這時上機的油墨顏色就會變淡。同時，前一批次沒有洗干凈的油墨污水，有可能混入即將印刷的油墨中，造成印刷出來的產(chǎn)品產(chǎn)生顏色色差。
上機前，油墨一定要進行攪拌后再進行上機。不然，油墨桶底層樹脂沉淀過多會造成底部粘度過高。當油墨抽上去的時候油墨偏深，等印刷過程中再攪拌就變淺，所以這個細節(jié)需要注意。
油墨使用中要進行攪拌、檢測、留樣
當產(chǎn)品開始正常生產(chǎn)時，就需要每隔15分鐘左右對油墨桶內(nèi)的油墨進行攪拌一次，半小時對油墨粘度進行檢測一次。這樣才能在生產(chǎn)過程中，監(jiān)控油墨粘度變化而引起的印刷顏色色差。其次，在生產(chǎn)過程中，每隔2000張要留一個樣品。這樣生產(chǎn)幾萬張下來，只要將這次存量進行顏色比對，就能確認出此批次印刷品顏色變化的情況。
油墨使用完畢后，退回時要檢查油墨粘度和ph值并進行調(diào)整，保證下一次能正常使用，避免再次使用時油墨產(chǎn)生問題，而造成印刷停機現(xiàn)象。


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