日本三菱對開多色印刷機(jī)多年來一直印刷780mm×540mm規(guī)格的紙張，隨著書刊開本趨于國際化，改為印刷880mm×540mm規(guī)格的紙張。當(dāng)操作人員在使用該機(jī)完成品紅版和黃版的疊印時，發(fā)現(xiàn)距紙張拖梢約80mm處有一墨杠。剛開始認(rèn)為是品紅色組有問題。便檢查著墨輥與串墨輥、著墨輥與印版之間的壓力，檢查墨輥?zhàn)欠衲p松動，以及按技術(shù)參數(shù)要求更換上新的橡皮布和襯墊等，將設(shè)備調(diào)整到最佳狀態(tài)后重新試印，墨杠依然存在。操作人員又把品紅版換到另一色組印刷，墨杠同樣存在。由于交貨時間緊迫，操作人員不得不換到另外一臺對開四色印刷機(jī)上去印刷，出乎意料的是墨杠還是在紙張的同一位置上出現(xiàn)。因此操作人員懷疑是膠片有問題，于是又把膠片換一方向重新曬版試機(jī)，結(jié)果墨杠還是出現(xiàn)在同一位置，這樣認(rèn)定墨杠與墨輥和膠片無關(guān)。
接下來著手檢查機(jī)械方面，當(dāng)把一張已印刷過的有墨杠的紙張放到前規(guī)點(diǎn)動進(jìn)入印刷色組檢查時，偶然發(fā)現(xiàn)壓印滾筒的表面有一條相對較亮的痕跡，正好與紙張上的墨杠在同一位置，操作人員又去檢查其它色組，發(fā)現(xiàn)在每個色組的同一位置都有這么一條亮痕。以前這兩臺三菱印刷機(jī)大都是印刷780mm×540mm規(guī)格的紙張，壓印滾筒在距叼口540mm處有一定的磨損。
案例２
這兩臺三菱多色膠印機(jī)已使用超過10年的時間，而且長期的三班倒運(yùn)轉(zhuǎn)和膠版紙印刷使得設(shè)備的磨損嚴(yán)重。如果墨杠是由壓印滾筒所致，就意味著這兩臺設(shè)備只能印刷780mm×540mm以下規(guī)格的印品，因此操作人員決定證實(shí)到底是不是壓印滾筒所致。
在目測和手測壓印滾筒表面時，操作人員發(fā)現(xiàn)在780mm×540mm規(guī)格的780mm位置左右兩邊周向邊緣也有亮痕，但印刷880mm×540mm規(guī)格的印品時卻在紙張上看不出有周向痕跡。因此操作人員首先將設(shè)備合壓，用保險絲檢查滾枕，結(jié)果未發(fā)現(xiàn)三滾筒有異常現(xiàn)象，且均符合技術(shù)參數(shù)要求，其間隙都在0.05～0.06mm之間。
有使用該設(shè)備經(jīng)歷的操作人員都知道，其合壓機(jī)構(gòu)采用的是三點(diǎn)懸浮式，在出廠前三滾筒之間的中心距已調(diào)整好，而且不能隨便動，并且印版上還貼有固定的襯墊，每次裝版時不像國產(chǎn)膠印機(jī)那樣需要更換襯墊。但這次操作人員決定打破說明書所規(guī)定的技術(shù)參數(shù)，把緊貼在印版上的襯墊剝離下來，把印版滾筒表面上的膠水洗掉，將壓力表置于“0”位，用直徑為4mm的保險絲進(jìn)行滾筒體的對壓。結(jié)果表明：壓印滾筒與橡皮滾筒間隙3.2mm，橡皮滾筒與印版滾筒間隙3.65mm。從以上數(shù)據(jù)分析，平時橡皮布加上襯墊厚度的為3.25mm，再加上印刷紙張厚度，印刷壓力為0.13mm左右比較理想，而印版加上襯墊的厚度為0.6mm，那么橡皮滾筒和印版滾筒的印刷壓力為0.2mm，說明橡皮滾筒和印版滾筒之間的印刷壓力偏大。因此，操作人員將印版加上襯墊的厚度減至0.5mm試印，使橡皮滾筒和印版滾筒之間的印刷壓力為0.1mm左右，故障消失。現(xiàn)這兩臺印刷機(jī)的印版襯墊和橡皮襯墊都按以上數(shù)據(jù)使用，以上所說故障完全排除。
案例３
對開四色印刷機(jī)在使用時曾發(fā)生印品一端發(fā)虛的現(xiàn)象，同時機(jī)器突然自動停車，再開機(jī)，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不起來，但正反車卻能點(diǎn)動。
先檢查水、墨輥的壓力，沒有發(fā)現(xiàn)異常情況，再仔細(xì)察看水輥支架，未發(fā)現(xiàn)有損壞。后來認(rèn)為是電機(jī)或電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致機(jī)器不運(yùn)轉(zhuǎn)，但電工對設(shè)備進(jìn)行全面檢測也沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。用搖把手工搖動機(jī)器，感覺機(jī)器異常沉重。打開右側(cè)護(hù)罩檢查，發(fā)現(xiàn)橡皮滾筒的一個連接塊的固定螺絲松動，導(dǎo)致合壓不到位，滾筒壓力一頭輕一頭重，致使印品一端發(fā)虛。將該螺絲重新緊固，試開機(jī)，令人意想不到的是機(jī)器能運(yùn)轉(zhuǎn)了，印品也不再發(fā)虛了，看來引發(fā)這一雙重故障的是同一個原因。經(jīng)分析得知，合壓部位出現(xiàn)故障，導(dǎo)致滾筒一頭壓力變輕，故印品自然發(fā)虛，而滾筒不平行則失去平衡，運(yùn)轉(zhuǎn)時阻力自然加大，故運(yùn)轉(zhuǎn)困難。
案例４
一臺膠印機(jī)一段時間經(jīng)常有輸紙歪斜現(xiàn)象發(fā)生。開始斜張的幅度較小，通過調(diào)節(jié)傳紙帶的松緊度及吸風(fēng)量就可以解決。但過了一段時間，輸紙歪斜故障再次出現(xiàn)，而且斜張幅度比上次要大。調(diào)節(jié)傳紙帶至最緊、吸風(fēng)量至最大，均未奏效。調(diào)節(jié)單邊壓紙輪，借助前吸風(fēng)、后吸風(fēng)，仍無效果。由于業(yè)務(wù)緊張，斜張對印刷的影響也不大，所以就一直拖著沒去解決。過了一段時間，斜張幅度更大了，而且經(jīng)常因斜張引起輸紙不暢而停機(jī)，嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)和印品質(zhì)量。
因?yàn)檎{(diào)節(jié)飛達(dá)的所有可操作部位都不起作用，所以認(rèn)為故障是機(jī)械方面的原因引起的。對上述調(diào)節(jié)復(fù)位后，操作人員對機(jī)臺飛達(dá)部位傳紙帶進(jìn)行了測量，結(jié)果發(fā)現(xiàn)兩根傳紙帶同時轉(zhuǎn)一個來回位置就相差6mm，所以懷疑是傳紙帶老化。對速度較慢的傳紙帶進(jìn)行了更換，并重新開機(jī)試印，輸紙斜張仍未排除，且兩根傳紙帶轉(zhuǎn)一圈位置還相差5mm，所以認(rèn)定問題不在傳紙帶。
對于此棘手問題，操作人員只好順藤摸瓜，對所有與傳紙帶有關(guān)的機(jī)械零部件進(jìn)行了查看。發(fā)現(xiàn)輸紙板下面的傳紙帶松緊調(diào)節(jié)桿正常，只是不能調(diào)節(jié)如此大的幅度；前規(guī)處兩邊的軸承基本類似；再往上找，發(fā)現(xiàn)傳紙帶頂部操作側(cè)軸是橡膠軸套，而且可以通過萬向軸桿調(diào)節(jié)直徑。通過調(diào)節(jié)后開機(jī)試印，故障排除。
案例５
有一臺三菱對開印刷機(jī)，常年主要用于彩報印刷，但在印刷過程中經(jīng)常出現(xiàn)張力不穩(wěn)定的現(xiàn)象，導(dǎo)致套印不準(zhǔn)。
首先，調(diào)大印刷過程中的張力，但很快發(fā)現(xiàn)斷紙次數(shù)直線上升。分析斷紙過程后發(fā)現(xiàn)，斷紙現(xiàn)象或張力大的波動主要集中在加速或減速時，這時張力的變化幅度較大，有時導(dǎo)致斷紙。通過分析故障現(xiàn)象，結(jié)合控制理論，最終認(rèn)識到這一故障的本質(zhì)所在。印刷機(jī)的張力系統(tǒng)是一個閉環(huán)控制系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)中磁粉制動器是執(zhí)行元件，張力控制板是控制元件，張力傳感器是反饋元件，從紙卷出來到張力傳感器的這一段紙路是延遲環(huán)節(jié)。由于環(huán)節(jié)較多，所以影響系統(tǒng)穩(wěn)定性的因素復(fù)雜。控制理論評價一般系統(tǒng)的指標(biāo)主要是穩(wěn)定性和快速性，具體到這一故障中就是快速性有余而穩(wěn)定性不足。所以，這一故障并不是某一零件出現(xiàn)了問題，而是整個張力控制系統(tǒng)的參數(shù)調(diào)整不夠準(zhǔn)確、合理。在勻速狀態(tài)下問題還表現(xiàn)不出來，但在變速狀態(tài)下由于速度對系統(tǒng)的沖擊，就會導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定，甚至在特定情況下進(jìn)入自激狀態(tài)，振幅越來越大，最終導(dǎo)致斷紙。即使不斷紙，這種大幅度的張力變化對彩報印刷套準(zhǔn)也是極為不利的。
由控制理論可知，增加系統(tǒng)積分系數(shù)可以提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，于是在系統(tǒng)控制板的積分環(huán)節(jié)上增加了一個1μｆ的電容，這樣可提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性，抑制快速性。通過實(shí)際使用，效果令人滿意。
案例６
正常的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)器有時會自動停機(jī)。
當(dāng)該故障出現(xiàn)時，立即按"鈴"和"運(yùn)轉(zhuǎn)"按鈕，轉(zhuǎn)差離合器的指示燈正常發(fā)亮，但機(jī)器不能啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。這說明主電路中主熱繼電器fr1控制線斷電，并導(dǎo)致其主交流接觸器km1同時失電釋放所致。考慮到其機(jī)械部分轉(zhuǎn)動靈活，主電機(jī)的三相電流值經(jīng)測定也都正常，故判定故障可能出現(xiàn)在供油電路。因?yàn)楣┯碗娐分械膬膳_油泵電機(jī)其中之一出現(xiàn)問題，就可引起相應(yīng)的熱繼電器fr7或fr8跳斷，致使串接于fr7、fr8和零線的主熱繼電器fr1也跳斷，使機(jī)器失電停機(jī)。
根據(jù)以上分析檢修供油電路。開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，用電筆測fr8熱繼電器的62線，一會兒機(jī)器又自行跳閘停機(jī)，電筆也紅了一下，說明問題的確是出在fr8熱繼電器的電路上。但m8油泵電機(jī)會有什么故障呢？我們再次開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，用萬用表交流電壓檔測fr8的3個下接點(diǎn)m8三相繞組　的電壓，均為380v。關(guān)機(jī)，拆掉m8下接點(diǎn)的3根引線，以避免因m7和m8油泵電機(jī)共用一個交流接觸器供電而產(chǎn)生回路影響，并改用電阻檔測這3根引線m8三相繞組之間的電阻值，皆正常。再測fr7下接點(diǎn)的3根引線m7三相繞組之間的電阻值，與m8的情況完全相同。
那么，是否因m8油泵電機(jī)的油路阻塞、負(fù)載加重而導(dǎo)致跳閘呢？我們打開m8油泵電機(jī)的風(fēng)葉罩，用手撥動，風(fēng)葉轉(zhuǎn)動輕快，說明m8油泵電機(jī)的機(jī)械傳動和油路通暢，無問題。那么其三相電流如何呢﹖裝上風(fēng)葉罩，用鉗形電流表在配電柜內(nèi)測fr8下接點(diǎn)的三相電流值，分別為2.0a、oa和1.2a，三相不平衡。同時測量旁邊的fr7下接點(diǎn)的三相電流值，三相電流值平衡，基本為0。
同樣的供電電壓，同樣的三相繞組阻值和同樣的油路負(fù)載，為什么兩臺油泵電機(jī)的三相電流值會相差這么遠(yuǎn)，是否有其他電路電流串進(jìn)了m8電路中 但仔細(xì)分析，似乎不太可能。因?yàn)槿绻沁@樣，則其他電路必然工作也不正常，并應(yīng)該有相應(yīng)的保險絲燒斷現(xiàn)象發(fā)生，而這種現(xiàn)象并沒有發(fā)生。最后分析，認(rèn)為可能是fr8受到附近大電源變壓器的磁場影響，使鉗形電流表的讀數(shù)不正確。
為驗(yàn)證這一想法，我們再次關(guān)機(jī)，并將fr8的下接點(diǎn)與m8油泵電機(jī)上相應(yīng)的3根引線全都拆下，另用3根新引線將它們直接連接起來試機(jī)，結(jié)果電流值分布仍如前所測，三相電流值不平衡，但配電柜外3根引線的電流值卻平衡，且與m7的一樣，基本為0。說明前面的分析和判斷是正確的，問題的根源確實(shí)是fr8損壞或過于敏感。我們決定換用一只新的熱繼電器，但卻沒有現(xiàn)成備件。為應(yīng)急，我們只好將兩臺油泵電機(jī)引線相互對調(diào)，分別接到對方的熱繼電器上。試機(jī)，故障排除。


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