電子客票時代來臨，盤點紙質(zhì)火車票演變史

不久前，中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上宣布：電子客票將于明年在全國全面推廣！這意味著有170多年的歷史紙質(zhì)火車票即將告別。
事實上，從2011年6月開始，“刷身份證進(jìn)站”的無票時代就已來臨，京津城際、京滬高鐵只要帶著二代身份證就能在自助機(jī)上刷證直接進(jìn)出站。
新中國成立至今，一共歷經(jīng)了三代紙質(zhì)車票。
第一代：紙板火車票
這是25mm×57mm的“紙板票”，這種車票使用的時間最長，堪稱“爺爺輩兒”。從上世紀(jì)40年代開始至上世紀(jì)90年代結(jié)束。
第二代：軟紙火車票
1997年，“紙板票”被“軟紙票”取代，淡粉色鋪底的車票上印有一維碼。使用這種車票后，售票時間也由過去的手工售票最快的每張96秒縮短至3至5秒。
2009年12月10日起，軟紙車票的一維條碼改為使用二維條碼防偽車票系統(tǒng)。這是一次信息升級：車次、價格、售出地、購票類型等信息，都能加密成二維碼打印在車票的票面上。
第三代：磁介質(zhì)火車票
2007年7月1日，推出磁介質(zhì)車票，它利用磁介質(zhì)記錄票面信息，可在自助檢票機(jī)上使用。
如何使用“電子客票”進(jìn)站
鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)有的鐵路旅客車票，為紅色條碼票和藍(lán)色磁介質(zhì)車票兩種，均采用實名制，集鐵路旅客承運合同憑證、乘車憑證、報銷憑證等功能于一體，旅客需憑車票乘車。
實行“電子客票”，就是將紙質(zhì)車票承載的旅客運輸合同憑證、乘車憑證、報銷憑證功能相分離，依據(jù)有關(guān)法律條文規(guī)定，以電子數(shù)據(jù)作為鐵路旅客承運合同憑證，推進(jìn)乘車憑證無紙化和多樣化，報銷憑證逐步電子化。實行電子客票后，旅客購票、檢票、乘車等流程都將更加方便快捷。
而即將不久后，外國人永久居留證、港澳臺居民居住證、港澳居民來往內(nèi)地通行證、臺灣居民來往陸通行證均可直接進(jìn)出站。即便沒帶證件，還可以刷臉通過，這意味著：紙質(zhì)火車票即將告別這個時代！
趨勢滾滾向前，不改變，就會被趨勢淘汰。廣告快印同行，你看看自己，趨勢已來，你還在做傳統(tǒng)的宣傳單嗎？是不是要緊隨互聯(lián)網(wǎng)+的潮流呢？


解讀2016年6月份印刷行業(yè)工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格
包裝印刷業(yè)為油墨產(chǎn)業(yè)帶來新機(jī)遇
優(yōu)質(zhì)高效印刷 色色相關(guān)
富士通最新標(biāo)簽打印機(jī) 同類中的佼佼者
澳洲新版$10元紙幣，尖端印刷科技防偽
塑料彩印企業(yè)生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理
2014年印刷專用設(shè)備制造企業(yè)銷售額415億元！
數(shù)字印刷技術(shù)引動創(chuàng)業(yè)激情 分享興業(yè)龍惠創(chuàng)業(yè)故事