QZK系列程控切紙機(jī)泄油維修點(diǎn)滴
發(fā)布時(shí)間：2024-06-11 點(diǎn)擊：143
qzk系列程控切紙機(jī)是采用液壓原理進(jìn)行壓紙和裁切作業(yè)的，由于其液壓元件受壓磨損或疲勞老化等原因，設(shè)備常會(huì)出現(xiàn)不同程度的油液泄漏現(xiàn)象，如早期少量泄油問題不能得到及時(shí)有效處理，可能導(dǎo)致大量油液外泄，引起壓紙和裁切壓力下降，產(chǎn)生其它設(shè)備故障，同時(shí)對設(shè)備周邊環(huán)境造成污染。
下面就引起泄油問題的常見情況進(jìn)行分析，并提出處理解決的方法以供參考。
一、渦輪箱頂部的加油孔泄油
渦輪箱頂部的加油孔泄油是qzk系列程控切紙機(jī)比較常見的泄油故障之一。渦輪箱注入的是40#機(jī)械油，但從加油孔中冒出的卻是大油缸中較稀的機(jī)械油，這主要原因是小油缸“y”型聚酯密封圈因老化磨損，導(dǎo)致大量壓力油從小油缸進(jìn)入渦輪箱所致。解決的方法是更換密封圈，卸去小油缸進(jìn)油管，拆去小油缸與渦輪箱之間的緊固螺釘，就可以將整套小油缸取下，接著解體小油缸的后蓋和彈簧，推出活塞即見受損的密封圈（該密封圈有軸用和孔用兩種型號必須分清）。安裝密封圈時(shí)應(yīng)注意密封圈“y”的開口朝向油管進(jìn)油方向，否則壓力油也會(huì)有可能滲入渦輪箱中，在操作時(shí)可將此密封圈浸入熱水再安裝會(huì)更方便些。另外，安裝小油缸時(shí)特別小心推桿上的平面軸承，可用油脂粘附，以防操作過程中掉落下來。
二、大活塞上部泄油
在腳踩和雙手啟動(dòng)壓紙器工作時(shí)大油缸活塞受力頂起，壓紙器下降壓紙，此時(shí)大活塞上部明顯有油液順著活塞柱體流出。一種情形是活塞上部排氣螺釘未擰緊泄油，此時(shí)可將松動(dòng)的排氣螺釘擰緊即可。如排除上述可能的話，那么一般就是活塞蓋和活塞體之間的“o”型密封圈老化破損，導(dǎo)致兩者之間的結(jié)合面泄油。解決的方法是：在開機(jī)的情況下將壓紙器踩下，在壓紙器頂部和機(jī)架間墊上合適的木塊，這樣放松腳踏時(shí)壓紙器不能回升，關(guān)閉電源，此時(shí)活塞頂部與壓紙組件中的大滾輪即脫離（如未完全脫離則用手輕壓，活塞便下降）。旋去活塞頂，去掉墊片，露出六只固定活塞蓋和活塞的內(nèi)六角螺釘，拆去這些螺釘，取出活塞蓋即見該“o”型密封圈，更換之。安裝時(shí)需注意固定活塞蓋的六個(gè)內(nèi)六角螺釘必須擰緊，否則高壓油還會(huì)有滲出的可能。[next]
三、油泵出軸處和渦輪箱出軸處泄油
油泵在高壓工作時(shí)出軸處有時(shí)會(huì)有泄油現(xiàn)象，這是由于該處的骨架式密封圈受損和老化引起，此時(shí)就必須將油泵拆卸，更換密封圈，操作的方法比較簡單，但必須先關(guān)閉電源，放清油池中的機(jī)械油。
渦輪箱出軸處泄油常見有兩種情形，一種是固定在蝸桿軸承端蓋上的骨架密封圈受損或老化，渦輪箱中的油液順著轉(zhuǎn)動(dòng)軸流出（一般流量不大），這就必須更換該密封圈。具體方法是：關(guān)閉電源將刀座置于最低點(diǎn)，卸下皮帶輪端蓋，松開蝸桿上的止退墊圈和對鎖螺母，拉出皮帶輪組件。利用離合器上的兩螺紋孔用兩塊壓板分別壓住離合器的邊緣和彈簧壓蓋，擰緊螺釘后蝸桿軸上的彈簧擋圈與彈簧壓蓋便脫離，取下彈簧擋圈，接著再拆下彈簧壓蓋、離合盤、軸承端蓋，即可更換該骨架密封圈。另一種情況是小推桿上的“o”型密封圈受損造成渦輪箱中的油液順著小推桿從槽銷位置流出。要更換此密封圈操作較復(fù)雜，除上面先取出離合盤的作業(yè)外，還必須拆卸另外小油缸抽出推桿才可以更換此“o”型密封圈。安裝作業(yè)則必須注意槽銷的缺口需插入小推桿的開槽缺口中。
由于國產(chǎn)設(shè)備液壓系統(tǒng)中密封件在受壓、高頻率動(dòng)作的條件下抗老化、耐磨性不盡人意，因而設(shè)備使用一段時(shí)間后出現(xiàn)泄油現(xiàn)象比較普遍。在日常維護(hù)保養(yǎng)拆卸作業(yè)時(shí)，建議盡量及早更換相關(guān)聯(lián)部位的密封件，減少泄油隱患，同時(shí)平時(shí)注意觀察設(shè)備油位的變化，以免因泄油導(dǎo)致油壓不足引起設(shè)備故障。
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下面就引起泄油問題的常見情況進(jìn)行分析，并提出處理解決的方法以供參考。
一、渦輪箱頂部的加油孔泄油
渦輪箱頂部的加油孔泄油是qzk系列程控切紙機(jī)比較常見的泄油故障之一。渦輪箱注入的是40#機(jī)械油，但從加油孔中冒出的卻是大油缸中較稀的機(jī)械油，這主要原因是小油缸“y”型聚酯密封圈因老化磨損，導(dǎo)致大量壓力油從小油缸進(jìn)入渦輪箱所致。解決的方法是更換密封圈，卸去小油缸進(jìn)油管，拆去小油缸與渦輪箱之間的緊固螺釘，就可以將整套小油缸取下，接著解體小油缸的后蓋和彈簧，推出活塞即見受損的密封圈（該密封圈有軸用和孔用兩種型號必須分清）。安裝密封圈時(shí)應(yīng)注意密封圈“y”的開口朝向油管進(jìn)油方向，否則壓力油也會(huì)有可能滲入渦輪箱中，在操作時(shí)可將此密封圈浸入熱水再安裝會(huì)更方便些。另外，安裝小油缸時(shí)特別小心推桿上的平面軸承，可用油脂粘附，以防操作過程中掉落下來。
二、大活塞上部泄油
在腳踩和雙手啟動(dòng)壓紙器工作時(shí)大油缸活塞受力頂起，壓紙器下降壓紙，此時(shí)大活塞上部明顯有油液順著活塞柱體流出。一種情形是活塞上部排氣螺釘未擰緊泄油，此時(shí)可將松動(dòng)的排氣螺釘擰緊即可。如排除上述可能的話，那么一般就是活塞蓋和活塞體之間的“o”型密封圈老化破損，導(dǎo)致兩者之間的結(jié)合面泄油。解決的方法是：在開機(jī)的情況下將壓紙器踩下，在壓紙器頂部和機(jī)架間墊上合適的木塊，這樣放松腳踏時(shí)壓紙器不能回升，關(guān)閉電源，此時(shí)活塞頂部與壓紙組件中的大滾輪即脫離（如未完全脫離則用手輕壓，活塞便下降）。旋去活塞頂，去掉墊片，露出六只固定活塞蓋和活塞的內(nèi)六角螺釘，拆去這些螺釘，取出活塞蓋即見該“o”型密封圈，更換之。安裝時(shí)需注意固定活塞蓋的六個(gè)內(nèi)六角螺釘必須擰緊，否則高壓油還會(huì)有滲出的可能。[next]
三、油泵出軸處和渦輪箱出軸處泄油
油泵在高壓工作時(shí)出軸處有時(shí)會(huì)有泄油現(xiàn)象，這是由于該處的骨架式密封圈受損和老化引起，此時(shí)就必須將油泵拆卸，更換密封圈，操作的方法比較簡單，但必須先關(guān)閉電源，放清油池中的機(jī)械油。
渦輪箱出軸處泄油常見有兩種情形，一種是固定在蝸桿軸承端蓋上的骨架密封圈受損或老化，渦輪箱中的油液順著轉(zhuǎn)動(dòng)軸流出（一般流量不大），這就必須更換該密封圈。具體方法是：關(guān)閉電源將刀座置于最低點(diǎn)，卸下皮帶輪端蓋，松開蝸桿上的止退墊圈和對鎖螺母，拉出皮帶輪組件。利用離合器上的兩螺紋孔用兩塊壓板分別壓住離合器的邊緣和彈簧壓蓋，擰緊螺釘后蝸桿軸上的彈簧擋圈與彈簧壓蓋便脫離，取下彈簧擋圈，接著再拆下彈簧壓蓋、離合盤、軸承端蓋，即可更換該骨架密封圈。另一種情況是小推桿上的“o”型密封圈受損造成渦輪箱中的油液順著小推桿從槽銷位置流出。要更換此密封圈操作較復(fù)雜，除上面先取出離合盤的作業(yè)外，還必須拆卸另外小油缸抽出推桿才可以更換此“o”型密封圈。安裝作業(yè)則必須注意槽銷的缺口需插入小推桿的開槽缺口中。
由于國產(chǎn)設(shè)備液壓系統(tǒng)中密封件在受壓、高頻率動(dòng)作的條件下抗老化、耐磨性不盡人意，因而設(shè)備使用一段時(shí)間后出現(xiàn)泄油現(xiàn)象比較普遍。在日常維護(hù)保養(yǎng)拆卸作業(yè)時(shí)，建議盡量及早更換相關(guān)聯(lián)部位的密封件，減少泄油隱患，同時(shí)平時(shí)注意觀察設(shè)備油位的變化，以免因泄油導(dǎo)致油壓不足引起設(shè)備故障。
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