制作機場的戶外廣告注意哪些特征？

國外機場廣告的經(jīng)營與社會整個廣告經(jīng)營方式相適應，機場當局一般不要求自家銷售，而是吸引社會廣告公司買斷廣告位或代理經(jīng)營，機場主要把握廣告規(guī)劃和管理。而國內的機場，則大多通過自辦的廣告公司對外經(jīng)營，優(yōu)點是便于管理，問題是不利于客戶的擴展和新技術，新工藝采用，但是，最近一兩年隨著機場管理層的經(jīng)營理念的更新，這種狀況正在逐步改變。機場廣告經(jīng)營者比以往更加懂得了專業(yè)分工，把在具體環(huán)節(jié)上的工作交給更專業(yè)的公司去做，加強對外合作，達到共贏。
1、整體規(guī)劃與環(huán)境的協(xié)調。
機場作為城市的“窗口”，戶外廣告的布設和制作狀況的優(yōu)劣，直接影響到機場整體的形象，只有融為一體，才能展現(xiàn)其獨特的風采。尤其是近年來新建機場在建設期間就把廣告的規(guī)劃布點提上議事日程，作為環(huán)境建設的有機部分。廈門、南京、福州、浦東等新機場建設期間，便提出“一流機場、一流廣告”的目標，按照綠化、亮化、美化相結合的原則，編制了廣告設置規(guī)劃，對廣告位進行了更換功能劃分，從而保證機場內廣告設置的規(guī)范和視覺效果的良好。北京首都機場廣告有限公司在媒體規(guī)劃改造中提出了“媒體形式景觀化”的理念，讓媒體的設計與機場戶外環(huán)境景觀設計相融合，與環(huán)境融為一體。這些廣告布局合理的機場憑借廣告美化了環(huán)境，不但沒有形成多余，反倒增加了機場的文化氛圍和吸引力。
2、經(jīng)營操作方式靈活多樣。
目前，國內機場廣告經(jīng)營操作形式多樣，大體有幾種：自主經(jīng)營，如深圳機場廣告有限公司；承包經(jīng)營，又分外部承包和內部代理，外部的如長沙機場，內部的如合肥、桂林；自主和承包混合經(jīng)營，如首都機場，杭州和青島；合資經(jīng)營，如上海德高動量和廣州的白云天駿。


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