隨著無人機的日漸普及，類似事件頻頻發(fā)生：不久前，重慶機場屢遭無人機干擾，200多個航班備降、取消和延誤，上萬名旅客受影響。再之前，成都、昆明長水等機場都曾發(fā)生過無人機干擾民航航班事件。
近日，記者了解到，杭州蕭山機場無人機防控已啟動，正在對云接入系統(tǒng)和電子圍欄防控進行研究。
為防范無人機“黑飛”，杭州蕭山國際機場多管齊下，今年1月18日，蕭山區(qū)發(fā)布《機場凈空保護區(qū)有“八不準”碰不得》，告知無人機飛行活動相關管理規(guī)定及違法處罰措施；近期，機場專門編制了《杭州蕭山國際機場凈空保護區(qū)內無人機等升空物體防控工作方案》，確保機場凈空保護區(qū)內的無人機飛行能夠被及時制止。而如今，機場提出的防控辦法里，最令人期待的“黑科技”，就是已經過試驗的“電子圍欄”技術。
電子圍欄，說通俗點，就是在機場安裝一臺干擾無人機信號的機器，“在實際測試中，干擾距離半徑可達15公里。”該相關負責人介紹。測試那天，無人機在11公里外起飛，手機上裝好電子圍欄的遠程控制軟件。電子圍欄開啟后，無人機立即失去了圖像傳送和鏈接，無人機無法接受指令，只能按照自帶的gps系統(tǒng)自動原路返回地面，電子圍欄干擾成功。
據悉，國家民航局發(fā)布通知，18日將上線運行民用無人機登記注冊系統(tǒng)，6月1日正式對質量250克以上的無人機實施登記注冊，同時正在建立無人機登記數據共享和查詢制度，實現與無人機運行云平臺的實時交聯(lián)。


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